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与此同时,众多车企还在中国不遗余力地执行经销商网络扩张计划。到2014年底,宝马与MINI经销商达到522家,同比2013年增长24.5%。这种盲目的销售网络扩张,使经销商之间竞争激烈,互相杀价。经销商盈利空间被挤压,一些经销商为了完成销量任务、拿到奖金和补贴,虚报销量。宝马总部则在虚报的销量数据上给经销商制定任务。而拿到补贴的经销商需要降价清库,这势必会把产品价格往下拉,清库以后很难恢复原来市场价格,也影响了正常销售车型的价格。久而久之,形成恶性循环。记者吴怡萱

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